时速160公里动力集中电动车组，分为短编组和长编组。其中，短编组为1辆动力车+7辆拖车+1辆控制车，总定员720人；长编组为1辆动力车+18辆拖车+1辆动力车，总定员1102人。

动车组在外形、内装、座椅、平面布置、密封、列车控制等方面充分借鉴既有动车组设计理念进行一体化优化设计，关键核心技术先进、成熟、可靠且完全自主化，运用维护和旅客界面等实现简统化。

动车组的运营速度为160km/h，动力车轮周持续牵引功率和再生制动功率均为5600kW，两列短编动车组可实现重联运营。

时速160公里动力集中电动车组研制工作历时3年，自2015年起，中国铁路总公司组织铁科院、中车唐山公司、中车株机公司、中车大连公司、中车浦镇公司等单位对时速160公里动力集中电动车组进行总体技术条件、动力车、拖车和控制车、互联互通技术、试验考核方案等方面技术研究，完成了样车试制、列车试验、运用考核和专家评审工作。

时速160公里动力集中电动车组的研发投用，可实现既有线普速旅客列车技术升级，具有快速、舒适、编组灵活、折返换端快等优点，提升旅客乘坐舒适性和既有线普速旅客列车整体技术水平，提高铁路运输效率，同时可较好利用既有检修资源，减少投入，经济性好。