2026,11,03
百度车钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成、车钩前端粗大的部分称为钩头，在钩头内装有钩舌、钩舌销，锁提销，钩舌推铁和钩锁铁。车钩后部称为钩尾，在钩尾上开有垂直扁锁孔，以便与钩尾框联结。为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置，也就是车钩三态：锁闭位置——车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置。两个车辆连挂在一起时车钩就处在这种位置。开锁位置——即钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置。摘钩时，只要其中一个车钩处在开锁位置，就可以把两辆连挂在一起的车分开。全开位置——即钩舌已经完全向外转开的位置。当两车需要连挂时，只要其中一个车钩处在全开位置，与另一辆车钩碰撞后就可连挂。旋转车钩的构造与普通车钩不同，钩尾开有锁孔，钩尾销与钩尾框的转动套连接。钩尾端面为一球面，顶紧在带有凹球面的前从板上。当钩头受到扭转力矩作用时，钩身连同尾销以及转动套一起转动。旋转车钩只安装在专为大秦铁路运煤单元组合列车设计的车辆上。这种车辆的一端装设旋转车钩，另一端装设固定车钩，整列车上每组连接的两个车钩，两两相互搭配。当满载煤炭的车辆进入卸煤区的翻车机位时，翻车机带动车辆翻转180度，将煤炭倾倒出来。旋转车钩可以使车辆翻转卸货时不摘钩连续作业，缩短了卸货作业时间。 密接式车钩一般在高速铁路和地下铁道的车辆上使用。它的体积小、重量轻、两车钩连挂后各方向的相对移动量很小，可实现真正的“密接”；同时，对提高制动软管、电气接头自动对接的可靠性极为有利。
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2025.11.22
中国轨道交通工业140年峰会在唐山隆重举行
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铁路器材维修保养的注意事项
任何设备器材想要长期使用，都离不开合理的维护保养，铁路器材也不例外，而且铁路器材的正常使用也关系到铁路运输的安全，那铁路器材维修保养有哪些注意事项呢？ 1.科学使用设备。铁路新型设备在不断完善其性能的同时也让其精密度大幅度上升，错误的使用方式可能导致机械受到损伤，而科学的使用方法是降低故障发生的基础。机械设备运行负荷过重也会导致其零件磨损增加，通过培训机械操作人员，结合实践操作与基础知识，保证机械工作荷载正常，负荷变动平缓，操作机械时规范进行，从而减少机械设备故障发生频率。同时，当不使用机械设备时，应当将其放置在好的环境之中，避免环境杂质过多或者环境过于潮湿导致设备损伤。
2025.11.21
轨距拉杆厂家带您了解轨距拉杆
轨距拉杆是火车轨道上非常重要的铁路配件，轨距拉杆是一种加固配件，用于连接轨道，加强轨道的稳定性，如果轨距拉杆的安装不规范，严重会导致火车出轨事故。 轨距拉杆是将两个轨道连接在一起以提高轨道侧向稳定性和量规维护能力的一种拉杆。某些线路具有跟踪电路，这些电路由仪器拉杆上的绝缘部件隔开。量规拉杆是铁路的重要附件。如果轨距拉杆严重缺失，铁路线的轨距将发生偏差。如果火车到达此部分，如果是轻轨，它将脱轨；如果是沉重的铁路，它将翻滚，造成灾难性的后果。一般来说，轨距拉杆是中间绝缘，以确保轨道绝缘的技术要求。牵引杆的拉力用于防止机车通过时轨道向外张开，轨道由拉杆固定，使机车平稳地通过。如果在使用过程中仪表拉杆损坏，为了避免对交通安全造成威胁，有必要及时处理仪表拉杆，甚至更换新的。
